IVECO

Opis

Iveco – międzynarodowy koncern, zajmujący się produkcją samochodów przemysłowych. Koncern został stworzony w 1974 r. Na chwilę obecną w jego składu wchodzą Magirus-Deutz, FIAT jak również i inne zagraniczne oddziały, jak angielska filia producenta samochodów ciężarowych firmy Ford i włoska firma produkująca wywrotki - Astra. Siedziba korporacji IVECO znajduje się w Amsterdamie.

Wielkość rocznej produkcji Iveco - około 160 000 samochodów ciężarowych i około 430 000 silników samochodowych. Gama produkowanych samochodów jest szeroka: lekkie (2,8 -6 t), średnie (6-16 t) i ciężkie ( od 16t) użytkowe, drogowe i terenowe samochody ciężarowe; pasażerski transport; samochody specjalistyczne.

W swoim aktywie, koncern Iveso ma 49 zakładów, 15 badawczych centrów w więcej od czym 19 krajach na całym świecie.

Części zamienne IVECO 49

Maszyny do podlewania i nawadniania IVECO 3

Top sellers

4.2

Średnia ocena IVECO

5 opinii

4.1

4.1 Cena

4.3

4.3 Niezawodność

4.1

4.1 Obsługa

4.3

4.3 Kierowanie

4.1

4.1 Komfort

Referencje

4.4

Samochód dostawczy IVECO Daily

2020 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

5.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Posiadam flotę z kilkoma nowymi Iveco Daily (2024), więc spędzam sporo czasu za kierownicą. Ta maszyna jest naprawdę mocna - czuć, że ma solidne podwozie ciężarówki, ale to także oznacza, że w wersji 3,5 t udźwig nie jest tak dobry jak na przykład w Crafterze czy Sprinterze. Jeśli zawsze musisz przewozić ciężkie rzeczy, to nie jest to dealbreaker, ale coś, co warto mieć na uwadze. Komfort jest w porządku, zwłaszcza jeśli masz fotele z pianki z pamięcią - robią różnicę na dłuższych trasach. Kierowanie jest przyjemne i lekkie. Chciałbym, aby wnętrze było nieco bardziej ekskluzywne, ale przynajmniej przełączniki są intuicyjne i jest mnóstwo schowków. Ekonomia paliwowa jednak nie jest najlepsza. Przy pełnym obciążeniu będzie szczęściem, jeśli się osiągnie 27mpg. Długie interwały serwisowe i ta pięcioletnia gwarancja trochę to rekompensują.

Więcej...

4.2

Samochód dostawczy IVECO Daily

2018 Rok

3.0 Cena

4.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

5.0 Komfort

Za kierownicą kilku modeli Daily spędziłem już trochę czasu. Ten najnowszy wydaje się lepiej przemyślany niż starsze wersje. Kierowanie jest teraz bardziej połączone, a tryb City naprawdę zmniejsza wysiłek przy ciasnych miejskich trasach - przydatne, gdy cały dzień robisz dostawy. Wybrałbym silnik 2.3 litra 136 KM, jeśli chcesz rozsądnej równowagi; za to 3.0/210 z HiMatic to mój wybór do ciężkich ładunków, ciągnie bez narzekania. Kabina jest praktyczna: dobre miejsce do przechowywania na górze, bezprzewodowa ładowarka do telefonu i siedzisko kierowcy z amortyzacją powietrzną w wersji Business Premium naprawdę pomaga przy długich trasach. Kamera cofania i Apple CarPlay działają, jak powinny. Minusy - Daily wciąż jeździ jak duży van, a nie jak samochód osobowy, a wyższa tylna wysokość załadunku z nowego zawieszenia czasem mnie denerwuje przy podnoszeniu palet. Ponadto, jest drogi, a lista opcji jest myląca. Ogólnie przydatny van, tylko spodziewaj się, że zapłacisz za to odpowiednio.

Więcej...

4.0

Ciągnik siodłowy IVECO S-Way

2024 Rok

4.0 Cena

4.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Więc, ostatnio trochę testowałem S-Way. Nowa aerodynamika daje zauważalnie-lepsze oszczędności paliwa w porównaniu do starszych modeli. Wnętrze wydaje się przestronne; doceniam powiększone schowki nad przednią szybą. Jednak podstawowe siedzenia mogłyby być miększe. Nie jest to czynnik przekreślający, ale warto o tym wspomnieć.

4.2

Samochód dostawczy IVECO Daily

2022 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

4.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Używałem IVECO Daily do transportu materiałów w zeszłym miesiącu. Jest mocny i może pomieścić spory ładunek. Sterowanie jest intuicyjne, ale parkowanie w ciasnych miejscach stanowiło pewne wyzwanie. Dobry do ogólnego użytku.

4.4

Ciągnik siodłowy IVECO Stralis

2016 Rok

4.0 Cena

5.0 Niezawodność

5.0 Obsługa

4.0 Kierowanie

4.0 Komfort

Ostatnio spędziłem tydzień, testując model IVECO Stralis Active Space, i zauważyłem, że jego nowoczesny i przestronny design kabiny to z pewnością poprawa w porównaniu do wcześniejszych modeli. Automatyczna skrzynia biegów Eurotronic, choć gładka i responsywna, wymaga pewnego przyzwyczajenia się dla tych, którzy są przyzwyczajeni do manualnych zmian biegów. Niemniej jednak, poprawa efektywności paliwowej była widoczna, zwłaszcza przy utrzymaniu optymalnych obrotów podczas jazdy po autostradzie. Mimo to, brak opcji manualnej skrzyni biegów może odstraszać tradycjonalistów.