Przyczepa rolnicza CynkoMet T-117/2, 5,2T príves
Dunajská Streda7505 km to "United States/Columbus"
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
14 000 kg
Polska, Różyny
Polska, Nądnia
Polska, Nądnia
8 000 kg
Niemcy, Itterbeck
10 000 kg
Własna masa
3 300 kg
Polska, Golcza, Małopolskie
Słowacja, Košice
8 000 kg
Słowacja
15 520 kg
Własna masa
5 480 kg
Polska, Czarna
8 000 kg
Własna masa
2 700 kg
Polska, Olesno
20 000 kg
Słowacja, Rimavská Sobota
Polska, Kruszwica
4 040 kg
Własna masa
1 500 kg
Polska, Nowa Dąbia
5 890 kg
Własna masa
1 500 kg
Polska, Nowa Dąbia
12 840 kg
Własna masa
5 160 kg
Polska, Bialystok, Podlaskie
6 000 kg
Własna masa
1 900 kg
Polska, Nowa Dąbia
10 000 kg
Turcja, ANKARA/ELMADAĞ
12 880 kg
Własna masa
5 120 kg
Niemcy, Günzburg
12 880 kg
Własna masa
5 120 kg
Niemcy, Günzburg
Węgry, Békéssámson
Polska, Podegrodzie
The single-axle T‑117/2 trailer, with a 5.2-ton capacity, is most often selected as a complementary machine by professional farms and municipal facilities. Thanks to its hot-dip galvanized walls, a heavy-duty frame and rear beam, along with 3 mm thick dip-primed and painted steel sheet, it guarantees reliability and durability for many years. The trailer features high load capacity and exceptional maneuverability. Its low tare weight and simple system allow one or multiple sides to be folded up/down, making the trailer tiltable in three directions.
FEATURES & EQUIPMENT
Side panels: 600 mm high, 2.5 mm thick, hot-dip galvanized
Wheels: new 11.5/80‑15.3
Rigid drawbar with replaceable 40 mm eye to fit lower or upper tractor hitch, compliant with UNECE Regulation No. 55
Homologated galvanized underrun guard
Axles: from reputable ADR manufacturer, homologated per EU 2015/68; full beam 70 mm square section, with 300×60 mm brakes, 6 × M18×1.5 studs
Central locking for side panels (lower sides)
External ladder and legs in loading box – galvanized with non-slip steps for easy access
Two wheel chocks in galvanized holders
Telescopic cylinder with swivel joint, 4-stage, 1,300 mm stroke; operating force at stage 4: Ø105 mm, 16 MPa → 138 kN (~14 t)
Tipping system protected by lock valve to prevent over-tilting
Galvanized service support for loading box
Loading box frame: hot-dip galvanized, main longitudinal elements made from closed section 160×60×4 profiles
Box floor: galvanized 3 mm steel sheet, bolted and riveted
Lower frame: hot-dip galvanized, with C‑profile channels (160), reinforced with 5 mm cover plates
Lighting: 12 V homologated incandescent rear lamps, LED position lights
Hydraulic tipping system: galvanized steel piping and flexible hoses
ISO 7241‑1 DN 12.5 hydraulic coupling to tractor
Lighting cable: 7-pin 12 V connector
Homologated dual-row pneumatic brake system by HALDEX with manual brake force adjuster
Handbrake with lever
Galvanized grain chute with latch in rear wall
Straight drawbar mount with partial folding steel wheel
OPTIONAL EQUIPMENT
Spare wheel 11.5/80‑15.3
Spare wheel 400/60‑15.5
Upgrade wheels 400/60‑15.5
Galvanized spare wheel carrier
Galvanized extensions: 600 mm high side walls, 2.5 mm thick
Galvanized mesh extensions: 1,000 mm high
Galvanized discharge chute for precise unloading
Laced tarp
Galvanized tarp frame (closed profiles 40×40×3)
Full LED lighting
Hydraulic quick coupling with pressure reducer in hose
Warning triangle (slow‑moving vehicle sign)
Homologated hydraulic brake system with manual adjuster
Overrun brake
DUPLEX painted wall kit
DUPLEX painted body kit
Az ár tartalmazza a házhozszállítást Szlovákia és Magyarország bármely területére, további országokba szállítás felár ellenében!
Az egytengelyes T-117/2 utánfutót leggyakrabban kiegészítő gépként választják professzionális gazdaságokban és önkormányzati létesítményekben. A tűzihorganyzott falaknak, a teherbíró váznak és hátsó gerendának, valamint egy 3 mm-es vastagságú, alámerítéses alapozású és festésű lemeznek köszönhetően a megbízhatóság és tartósság hosszú éveken át garantált. A pótkocsit nagy teherbírás és kiváló manőverezési képesség jellemzi. Az alacsony önsúlya és az egyszerű rendszere miatt egy vagy akár több oldalt is fel/le lehet hajtani, így az utánfutó három irányba is dönthető.
A TERMÉK JELLEMZŐI ÉS FELSZERELTSÉGE
- Falmagasság 600 mm, vastagság 2,5 mm, tűzihorganyzott
- Új kerekek 11,5/80-15,3
- Merev vonórúd cserélhető 40 mm-es szemmel a traktor alsó vagy felső vonószerkezetéhez csatlakoztatandó, a vonórúd az ENSZ-EGB 55. számú előírása szerint (55. ENSZ ECE előírás) jóváhagyott,
- Homologizált tűzihorganyzott lökhárító
- Neves ADR cég tengelyei, homologizált (EU 2015/68) gerenda keresztmetszet - négyzet 70, fékméret 300×60 306E, 6 db M18x1,5 csap
- Központi zár a falakhoz (alsó oldalak)
- Külső létra és lábak a rakodódobozban, tűzihorganyzott, csúszásmentes lépcsőkkel a rakodódobozhoz való könnyű hozzáférés érdekében
- Két kerékék, horganyzott zsebekben
- Teleszkópos henger csuklós felfüggesztéssel, négyfokozatú, 1300 mm-es lökettel. Használható erő a negyedik fokozaton 105mm átmérővel, 16MPa névleges nyomáson = 138kN (~14T)
- A billenőrendszert elzárószelep védi a doboz túlzott felbillenése ellen
- Tűzihorganyzott szerviztámasz a rakodódobozhoz
- Tűzihorganyzott rakodódoboz keret
- A rakodódoboz keretének fő hosszanti elemei zárt profilokból készülnek 160x60x4
- Horganyzott rakodódoboz padló 3 mm vastag acéllemezből, csavarozva és szegecselve
- Tűzihorganyzott alsó keret (a szerkezet védelme a profilokon kívül és belül), kohászati csatornákból 160-as keretrögzítők, kiegészítve 5 mm vastag lemezzel zárva
- 12V világítás, homologizált, izzós hátsó lámpák, LED-es helyzetjelző lámpák
- A rakodódoboz hidraulikus billenőrendszere horganyzott acélcsövekből és rugalmas vezetékekből készül
- Hidraulikus csatlakozás a traktorhoz ISO 7241-1 DN 12.5
- Világítás beépítési csatlakozókábel 7PIN 12V-os csatlakozóval
- Homologizált kétsoros pneumatikus fékrendszer HALDEX kézi fékerő-állítással.
- Kézifék hajtókarral
- Tűzihorganyzott gabona csúszda, zárral a hátsó falban
- Egyenes vonórúdtartó részben összecsukható acélkerékkel
KIEGÉSZÍTŐ FELSZERELÉS
Pótkerék 11,5/80-15,3
- Pótkerék 400/60-15,5
- Felár kerekekre 400/60-15,5
- Tűzihorganyzott pótkerékakasztó
- Tűzihorganyzott toldatok, magasság 600 mm, vastagság 2,5 mm
- Tűzihorganyzott hálós toldatok, magasság 1000 mm
- Tűzihorganyzott kifolyó a precíz kiürítésért
- Csipkés ponyva
- Tűzihorganyzott ponyvaváz zárt profilokból 40x40x3
- Teljes LED világítás
- Hidraulikus gyorscsatlakozó nyomáscsökkentővel a tömlőben
- Elakadásjelző háromszög (lassú mozgású jármű tábla)
- Homologizált hidraulikus fékrendszer kézi fékerő-állítással
- Túlfutó fék
- DUPLEX – festett falkészlet
- DUPLEX – festett felépítménykészlet
Cena zahŕňa DOPRAVU až K VÁŠMU DOMU na AKÚKOĽVEK lokalitu na území Slovenska a Madarska + príplatok do ostatných krajín !
Jednoosý príves T‑117/2 s nosnosťou 5,2 t je často vyberaný ako príslušenstvo profesionálnymi poľnohospodárstvami a mestskými zariadeniami. Vďaka žiarovo pozinkovaným stenám, odolnému rámu a zadnej priečke a 3 mm hrubému ponornému základnému náteru a farbenému plechu je zaručená spoľahlivosť a trvácnosť po mnoho rokov. Príves vyniká vysokou nosnosťou a výbornou manévrovateľnosťou. Vďaka nízkej hmotnosti a jednoduchému systému je možné bočné steny skladať hore alebo dole, čo umožňuje vyklápanie v troch smeroch.
VÝBAVA A VLASTNOSTI
Bočné panely: výška 600 mm, hrúbka 2,5 mm, žiarovo pozinkované
Kolesá: nové 11.5/80‑15.3
Pevné ťažné rameno s vymeniteľným okom fi 40 mm pre dolný alebo horný záves traktora, schválené podľa UNECE predpis č. 55
Homologovaný pozinkovaný nárazník proti podbehnutiu
Nápravy: od renomovaného výrobcu ADR, homologované podľa EU 2015/68; plnoos s profilom 70 mm, brzdy 300×60 mm, 6 × skrutiek M18×1,5
Centrálna západka pre bočné panely (spodné strany)
Externý rebrík a nohy v nakladacej vani, pozinkované, s protišmykovými schodíkmi pre ľahký prístup
Dva kliny na kolesá v pozinkovaných kapsách
Teleskopický valec s kĺbovým zavesením, štyri stupne, zdvih 1 300 mm; pracovná sila v 4. stupni: Ø 105 mm, 16 MPa → 138 kN (~14 t)
Sklápací systém chránený uzatváracím ventilom proti nadmernému sklopeniu
Pozinkovaná servisná podpera vaničky
Rám nakladacej vane: žiarovo pozinkovaný, hlavné pozdĺžne prvky z uzavretého profilu 160×60×4
Podlaha vane: pozinkovaný plech 3 mm, skrutkované a nitované spoje
Spodný rám: žiarovo pozinkovaný, z nosníkového C‑profilu 160, doplnený zátkou z plechu 5 mm
Osvetlenie: 12 V homologované žiarovkové zadné svetlá, LED pozičné
Hydraulický sklápací systém: pozinkované oceľové potrubia a flexibilné hadice
Hydraulická prípojka ISO 7241‑1 DN 12.5 pre traktor
Osvetľovacia kabeláž: 7-pinový 12 V konektor
Homologovaný dvojradový pneumatický brzdový systém HALDEX s ručným nastaviteľným brzdovým silou
Ručná brzda s pákou
Pozinkovaný žľab na obilniny so zámkom v zadnom paneli
Pevný držiak ťažného ramena s čiastočne skladacím oceľovým kolieskom
VOLITEĽNÁ VÝBAVA
Pozinkované nadstavce – bočné steny výška 600 mm, hrúbka 2,5 mm
Rezervné koleso 11.5/80‑15.3
Rezervné koleso 400/60‑15.5
Upgrade na kolesá 400/60‑15.5
Pozinkovaný držiak rezervného kolesa
Pozinkované sieťové nadstavce – výška 1 000 mm
Pozinkovaný výpustný žľab pre presné vyprázdňovanie
Šnurovacia plachta
Pozinkovaný rám plachty (uzatvorené profily 40×40×3)
Kompletné LED osvetlenie
Hydraulické rýchlospojky s reduktorom tlaku v hadici
Výstražný trojuholník (označenie pomaly jazdiaceho vozidla)
Homologovaný hydraulický brzdový systém s ručným nastavením
Nájazdová brzda
DUPLEX – lakovaná sada stien
DUPLEX – lakovaná kompletná konštrukcia
Applications / Použitie:
This robust and versatile trailer is ideal for demanding professional environments such as farms, municipal services, and industrial facilities, where durability, high payload, and flexible tipping options are essential.
Tento robustný a všestranný príves je ideálny do náročných profesionálnych prostredí ako sú farmy, mestské služby a priemyselné zariadenia, kde sú dôležité odolnosť, vysoká nosnosť a variabilné možnosti sklápania.