Nowa przyczepa rolnicza Techmont Anhänger Tandemkipper / Trailer / Remorque / Rimorchio / Remolqu




































Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego




















Ładowność 12000 kg
Masa własna 3600 kg
Dopuszczalna masa całkowita 15 600 kg
Pojemność ładunkowa 13 m3 możliwe 18 m3
Powierzchnia ładunkowa 12,3 m2
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4950 mm
Długość skrzyni ładunkowej zewnątrz 5050 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2450 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej zewnątrz 2550 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6550/2550/2150* możliwe 2660 lub 2760 mm
Wysokość ścian skrzyni zabudowa skorupowa 800,1000 lub 1200 mm
Wysokość platformy od podłoża 1150 mm
Rozstaw kół 1900 mm
Zawieszenie resory paraboliczne, wahacz
Obciążenie oka dyszla 2340 kg
Rozmiar ogumienia 500/50-17
System wywrotu trójstronny
Prędkość konstrukcyjna (stopni) 30 km/h osie dopasowane do 40 km/h
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu/ na boki) (stopni) 50/45
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1900/ 16 l /200 bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy silnika 85 KM
Wyposażenie standardowe przyczep:
burty wraz z nadstawkami 2 x 50 cm
kliny montowane na przedniej burcie
zawory zwrotne regulujące przechył skrzyni ładunkowej (zabezpieczenie)
hamulec ręczny korbowo-śrubowy
tylny zaczep (możliwość ciągnięcia drugiej przyczepy o DMC 10000 kg, 13000 kg i 15600 kg)
gniazdo elektryczne
jednoprzewodowa instalacja hamulcowa
regulowany przedni zaczep
całościowy system ryglowania burt, zetownikowy system modułowy
błotniki kół tylnych
podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
ocynkowany uchwyt podtrzymujący przewody hydrauliczne, elektryczne i pneumatyczne
szyber zsypowy do ziarna z rynną
drabina i stopnie burtowe
dowolny kolor z palety RAR (standard czerwony 3001 i zielony 6002)
Dodatkowe wyposażenie (dodatkowo płatne):
- podest roboczy na przedniej burcie
- plandeka ze stelażem
- nadstawa 500 mm
- koło zapasowe
ogumienie:
- 385/65 R22,5
- instalacja pneumatyczno-hydrauliczna do ciągnięcia drugiej przyczepy
- stopa podporowa hydrauliczna
- wzmocnienie ramy górnej przy nadstawie 500 mm
- blacha podłogowa 4 mm
- tylny zaczep automatyczny
- oświetlenie LED na przyczepie