Ciągnik kołowy John Deere 8R 340
Wettin-Löbejun / Domnitz
Jeśli zdecydowałeś się na zakup pojazdu w niskiej cenie, upewnij się że konwersujesz z prawdziwym dealerem. Dowiedz się czegoś więcej o właścicielu pojazdu. Jeden ze sposobów oszustwa – podać się za realnie istniejącą firmę. Gdy podejrzewasz oszustwo, zgłaszaj je w formularzu kontaktowym dla przeprowadzenia dodatkowej kontroli.
Zanim dokonasz zakupu, uważnie zapoznaj się z kilkoma ofertami sprzedaży, aby poznać średnią wartość wybranego modelu. Jeśli cena wybranej przez Ciebie oferty jest znacznie niższa od analogicznych ogłoszeń, warto się zastanowić. Znacząca różnica w cenie może świadczyć o ukrytych defektach lub o próbie oszustwa przez sprzedającego.
Nie kupuj pojazdu, którego cena znacznie różni się od średniej ceny za analogiczny sprzęt.
Nie zgadzaj się na płacenie zadatku za towar. W razie wątpliwości nie bój się pytać o szczegóły dotyczące ogłoszenia, poprosić o dodatkowe zdjęcia i dokumenty pojazdu. Sprawdzaj ich poprawność i zadawaj dodatkowe pytania.
Najbardziej rozpowszechniony typ oszustwa. Nieuczciwi sprzedawcy mogą prosić o wpłatę zadatku dla "rezerwacji" twojego prawa na zakup pojazdu. W ten sposób oszuści gromadzą duże kwoty i znikają, przestają odbierać telefon.
- Transfer zadatku na kartę
- Nie wpłacaj zadatku bez dokumentów, które miały by potwierdzić przekazanie środków, jeśli podczas współpracy sprzedający wzbudza podejrzenia.
- Transfer na konto "zaufanej osoby"
- Podobna prośba powinna wzbudzić podejrzenia, prawdopodobnie konwersujesz z oszustem.
- Transfer na konto firmy o podobnej nazwie
- Bądź czujny, oszuści mogą maskować się pod znane firmy, wprowadzając nieznaczne zmiany do nazwy. Nie przesyłaj środków jeśli nazwa firmy wzbudza podejrzenia.
- Podstawienie własnych danych do przelewu w fakturze realnej firmy
- Zanim zrealizujesz płatność, upewnij się o prawdziwości podanych danych do przelewu i czy na pewno należą do tej firmy.
Kontakt do sprzedającego
+49 5244 ...
Pokaż
+49 5244 97070
+49 5524 9...
Pokaż
+49 5524 923098
+49 1516 78...
Pokaż
+49 1516 7820270
+49 5244 9...
Pokaż
+49 5244 970720
Niemcy 
Niemcy, Kölleda
Niemcy, Polleben
Niemcy, Rietberg
Niemcy, Bad Lauterberg / Barbis
Niemcy, Bad Lauterberg / Barbis
Niemcy, Bad Lauterberg / Barbis
Niemcy, De-17033 Neubrandenburg
Niemcy, Spelle
Niemcy, 48480 Spelle
Niemcy, 48480 Spelle
Niemcy, Hamburg
Niemcy, De-49429 Visbek-Rechterfeld
Niemcy, De-96349 Steinwiesen
Niemcy, 48480 Spelle
Niemcy, Spelle
Niemcy, De-49429 Visbek-Rechterfeld
Niemcy, De-49429 Visbek-Rechterfeld
Niemcy, Albersdorf
Niemcy, Visbek-Rechterfeld
Niemcy, Spelle
Klimaanlage: Klimaanlage
Kugelkopfkupplung: fest
Plattform: Kabine
Zusatzsteuergeräte: elektrisch
Getriebe Typ: Stufenlos
John Deere Signature-Edition
John Deere PowerTech Dieselmotor mit 9,0 l Hubraum
Stufenloses AutoPowr Getriebe - 50 km/h
CommandPRO
Ultimate-Komfortpaket
ActiveSeat II
Paket Ultimate Visibility
CommandCenter 4600 - 10 Zoll Display
4600 CommandCenter der 4. Generation
Hardware für JDLink
John Deere ActiveCommand Steering (ACS)
Doppelte Hydraulikpumpe 321 l/min
5 elektrische Premium Steuergerät am Heck (1 davon mit 3/4 Zoll)
45-mm-Zapfwelle (1 3⁄4 Zoll) - 1000/1000E
Kraftheber mit 9.000 kg Hubkraft (Kat. 4N/3) mit autm. Stabistreben
Anhängebock
ILS Einzelrad-Vorderachsfeferung
Verstellachse 120 mm
2550 mm Länge
VF710/75R42 181D R1W
VF650/60R34 165D R1W
Intelligent Power Management
Fußbetätigte Geschwindigkeitssteuerung
Bedienung über Multifunktionshebel
Bedienelemente am rechten hinteren Kotflügel
2 Zusatzfahrscheinwerfer
Integrierte Rundumleuchten
Drehstromgenerator
330 A
Großer Ölbehälter
LS Vorbereitung
Unabhängige 35-mm-Frontzapfwelle
6 Zähne
1000 1/min
Drehrichtu
Automatische Anhängevorrichtung
Mechanischer Oberlenker hinten
Frontkraftheber (Premium) mit 1 DW und Positionssensor
2 Leitungs- Druckluftanhängerbremse
Schwenkbare Kotflügel vorn - Breite 720 mm
Extragroße Kotflügel hinten - 2,75 m Breite
PowerGard noch bis 02/2027 oder 1500 Std. möglich
(nur mit separatem Wartungsvertrag für die Restlaufzeit)
Druckluftbremse
EHR
Fronthydraulik
Frontzapfwelle
gefederte Vorderachse
Load sensing